年末のご挨拶

26日で年内の営業を終了いたしました。

ご来店頂いたお客さま、サイクリング、練習会に参加して頂いた皆さまどうもありがとうございました。

もうお正月休みを迎えられている方もいらっしゃると思いますが、ゆっくりとお休み下さい。

皆さま、よいお年を!

壁ドンと星。

先日のテッカテカ道路。

こりゃあ面白そうだとパトロール。

全面超難易度の高いスケートリンク。でこぼこ、轍、キャンバー全てが氷。

スパイクタイヤを履いていても。滑るもんは滑る。。。

面白いけど怖い。

夜空は綺麗な星空。

大雪原で大の字になり。

ではなく、ただたんに歩道でひっくり返っただけ。。。

調子にのってスピード上げると。

こんなちっちゃなコブでもズルっとハンドルをとられ歩道脇の雪山へ突撃。

ザクっと前輪が突き刺さるはずが。

ガッチガチに凍ってて壁ドン。。。

ワタシの体のみ前方へ。

待ち構えるはフォークコラム。

ワタシの息子様は。。。

別の星が見えました。。。　　　　チーン。。。

マイッタ。これにはさすがに、まいってしまった。

もう明日はないのではないかと。。。

冬でも外で乗る自転車好きの皆さまへ。

お気をつけて。

アレがでかすぎてアソコに入らない。。。

ゴムを被せて穴に突っ込みます。

でかすぎて。。。太すぎて。。。

レッツゴーすすきの。

最近主流のワイヤー内装ですが。たまに組み手を苦しめます。

フレームに付属して付いてくる小物。こいつが全く使えない。。。

ブレーキアウター入り口に使う小物。

さすがにムリ。このゴムのみで突っ込んでジャストサイズ的な。

※追記　Di2用キャップではありません。別に同包されており、そもそも内径が違いますので。

ないなら作るしかないかとゆうことで。

ジョイフルやらオートバックスやらをパトロール。

ブレーキアウター径5mm。出来れば加工が楽な樹脂系で。を頭の中でグルグルグルグル。

ちょうどよさそうな円柱パイプ発見。

円柱パイプの写真は撮り忘れましたがとりあえずツバ付に。からの

フレームに入る角度を少しつけて。こんな感じに。

ワンオフパーツ出来ました。

不器用なりに。まぁ、なんとか。。。

内装見た目はスッキリでいいけど、たまに外れもありますよの話。

でも、モノ作りは楽しいですね。

年末年始営業のお知らせ

早いものでもう1年が終わろうとしていますね。

毎年誰もが口にする1年経つのが本当に早いと。

と、ゆうわけであっとゆうまに年末ですが。

年末は26日金曜日迄の営業で年始は8日木曜日からの営業となります。

よろしくお願いいたします。

2015 マビックカタログ

店頭展示用ですが届いております。

今年のは見やすくなっております。

　リムハイト、幅まで。

一昨年迄のはまぁ、普通だったが去年のが酷すぎた。

１つ１つの写真が小さいしわかりずらい。

今年のが普通であって去年のがありえないって事。

この手のパーツは基本的にグレードアップのために選ばれる商品であって価格もそれなりに高い。

販売店側もお客さまの使用目的、どうなりたいか？使っているバイク等に合わせて数あるブランドの中からマビックを薦めるわけで、メーカーも自社のプロダクトをもっとわかりやすく見せるべきである。

そして、メーカーはお客さまに選ばれるために販売店にも選ばれなければならない。

と思うわけです。

もちろんマビック以外を薦める場合もありますが。

そんなわけで今年のカタログは普通です～

CO2ボンベ

早いものでもう12月。

北海道は雪のシーズン到来ですが。

KYな当店はこの時期にドーンと入荷したものがあります。

こちらのボンベ、代理店が取り扱いをやめるとのことでちょっと多目に仕入れました。

全てネジ切りタイプとなっております。

これ安くていいんですよ。1個税抜き300円。

どう使うかはあなたは次第。

出先でのパンク修理はもちろん

大事な局面でサドルの下に取り付けておいて

うまいこと穴を開けられればニトロとして

使用出来るかもしれません。

間違ってもケツには刺さな　　　


よろしくどーぞ

臨時休業

明日11月23日（日曜日）臨時休業させて頂きます。

よろしくお願いいたしますm(._.)m

シマノ ブランノックデバイス

当店、シューズの在庫とゆうのは基本的にはしてません。

ゆくゆくはーとは思っていますがまだまだずーーーーっと先です。

そこで。

このような物を用意しました。

これで足の長さ、幅、母指球、暫定クリート位置等がわかります。

あくまでもシマノシューズ用ですが大まかに各社（当店取り扱い）の

サイズをおすすめすることが出来ます。

ざっくりとですがシマノは世間一般的には

横幅はD。ワイドが２Eといった感じです。

モデルによってはワイドの展開がない物や

ハーフサイズを作っていないモデルもあります。

また、海外メーカーの場合は感覚的にいうと

横幅が約C弱、アジアンフィットと呼ばれる

幅広モデルでE弱といったところでしょうか。

ですので好みのシューズでワイドモデルがない場合、

もしくは海外メーカーのアジアンフィットでも幅が

苦しいと予想される場合はハーフサイズ大きいのを

選ばざるをえなくなります。

今まで感覚的なこうであろうとゆうお話しか出来ませんでしたが

これからは実測で伝えられるのでより現実的に

なるのではないかと。

一番いいのは試着出来る事!なんですが。。。

各メーカー各シューズ各サイズなんて

うちなんかではとてもとても。。。

それともうひとつ。

この手の自転車用シューズはピンきりですが

高い物は3～4万円はします。

スニーカー的金銭感覚でビックリする方がいらっしゃいますが

初めての人にこのようなハイエンド高額シューズはもちろんすすめませんが

イメージしてもらいたいのは専用スポーツシューズだとゆう事です。

あなたはスキーやスノーボードの靴でこの金額は高いと思いますか？

まぁまぁそれぐらいはするでしょ、とゆう方も結構いると思います。

ワタシたまたまスノーボードで飯食ってる先輩が何人かいまして、

みんな共通して体に触れるギアは妥協しないほうがいいと言います。

とゆう事で自転車用シューズも結構大事なんです。

とゆうのを在庫してない店が言っておりますwww

よろしくどーぞ

ダブルヘッダー

この時期、外で乗るたびにこんないい天気で乗れるのは今日で最後か？

と、毎回思う。

今日は午前中ロード、昼からお山でMTB。

ロードはLSDでじっくりと。

MTBはバイクコントロールと登りでインターバル。インターバルは予定外ですが。。。

自転車三昧で贅沢な1日。

足パンだけど最高楽しかったです。

昼からご一緒していただいた皆さま、ありがとうございました！

フレームの話

トレック　OCLV時代のバイクをオーバーホールしました。

マドンが誕生してから10年経ちますがそれ以前のモデルです。

フルカーボンフレームにアルミフォーク、まだアヘッドではなく、

1インチのスレッドフォークでクイルステムを使用していた時代のバイクになります。

OCLVで有名なのは5500と5200ですがこちらは5000です。

おそらく16、7年は経つのではないかと。

全てばらして清掃しましたが多少のキズはありますが

非常に綺麗でまだまだ現役で活躍してくれそうな

感じです。

以前このバイクのオーナーとは別のお客さんから

質問をされました。

「カーボンフレームの寿命はどれぐらいなんでしょう？20～30年はもつものなんですか？」と。

正直、カーボンフレームに金属フレームのような長い

歴史はありません。

カーボンフレームで使用していくうちにヘタった感じがすると聞いたりしますが

それは個人の主観であって本人にしかわからない事です。

ですので明確にお答えする事は出来ませんが

これが１つの答えなのではないでしょうか。

こちらのオーナーは室内保管ですがそこまで大事に大事にとゆう感じで使用はしていません。

通常使用で落車等でクラックなどのダメージがなければ少なくともこの年数は耐えられるとゆう事です。

自分のバイクに思い入れがあればまだまだ使えるでしょう。

でもです。でもですよ。

そろそろ入れ換えてくれないとこちらも商売ですからーーーーw

yoroshiku  do-ぞ

カンパの講習会

本日は定休日ですが。

マジメなワタシはお勉強。

カワイイお子ちゃまが熱を出し保育園お休みのため午前中自転車にも乗れず。。。

行って来ましたよ！

新しいコンポとわっぱを見に。

やる気マンマンで1番前に着席。アクビ連発。。。

カンパニョーロジャパン様、ごめんなさいw

やっぱり座学は苦手。

今回はコーラス、レコード、スーパーレコードがモデルチェンジ。

フロント変速が劇的に良くなりましたよと。

もしワタシが使うならコーラスかな?

ワタシはシマノ愛用中。

カンパの変速性能が悪いと思った事はありません。

見た目もカッコいいし、おしゃれだし!

使ってみたいけどなんせ指が短いw

下ハン持っての操作がしずらい。。。

ただたんに理由はそれだけ。親指がつる。。。あと1cm長ければなー。

見た目はシマノっぽいけどなかなか良さそう

でした！誰かチャレンジしませんか？

次、ホイール。

2015でニューモデル続出のホイール群。

ボーラ、シャマルミレ、レーシングゼロナイト、レーシングゼロカーボン。

コンポもそうですが、ホイールももう十分過ぎるぐらい雑誌やネットで取り上げられてるので

画像はありません。

ハイエンドホイールはもの凄い良さそうでした！

以上。

そりゃ今まで素晴らしいと言われ続けたホイールが

更にバージョンアップしたんだからいいに決まってるでしょw

今回、1番オォッとなったのは。

フルクラムレーシング5、レーシング7!!

練習用としてですがマジでほしいと思いました！

フリー側ラージフランジ、オフセットリム。これは前から。

これだけでもいいなーと思ってしまいますが。

2015からはリム幅もニューボーラクリンチャー、

レーシングゼロカーボンと同じように拡副されます。

以前の記事「タイヤの話」にも書きましたが、

過去記事http://cmjcycle.blogspot.jp/2014/09/blog-post.html?m=1

太めのタイヤにはリム幅も重要になってくると思います。

そこにいち早く下のグレードで対応してきたとゆうのが素晴らしいのではないかと。

ワタシの中ではベスト　オブ　練習用です。　

マビック R-SYS SLRについて

もう皆さん知らない人はいないであろうエグザリット。

今日はエグザについて。ではありません。

こちら。これは2014のものになります。

基本的には2015との違いはリムです。ISM4Dですと。

リムハイトが少し高くなりリム幅も若干拡幅されます。

以前のISM3Dでも十分に削りが入り軽量とのことでしたが

今回はさらに!!

とゆうほど軽くはなってません。たしか1g。。。

ハイト上げて拡幅して、気持ーち軽くなったんだから

十分ですが。

さて、このホイール。

ご覧のようにポン付けキャップで玉当たり調整がありません。

カポッと嵌めるだけですがしっかりガタなしになるんです。

そしてこの薄さ。高いには理由があります。

よくR-SYSについては35㎞以上で空気抵抗が。。。

的な話を聞いたりネットで見たりw

ワタシが借りて100㎞ちょい乗ってみましたが

全くそんな印象はなく。当然軽量ホイールでこんだけ

リム削って外周部軽くすりゃ平地で回さなきゃならないのは当然。

むしろ下りでの安定感の方がもっと評価されてもいいのでは？

とゆう印象。

クリテなんかでも加減速が得意でいいと思います。

残念ながら2015から大幅値上げで約30万!

アルミホイールに30万!!

じゃ、エグザじゃないR-SYSは？とゆうと。

2014でカタログラインナップから消されてしまいました。。。

ですが。

当店で1ペア隠し持っておりましてw

買いそびれた！または気にはなってたんだけど

30万はね～とお悩みの方。

よろしくどーぞm(._.)m

もちろん旧モデルとなりますので特価でご案内させていただきます。

CMJヒルクライム お疲れ様でした

本日3回目のイベントが無事終了しました。

朝方路面が濡れてたのでどうなるかと思いましたが

なんとか持ちこたえてくれました。チョー寒かったけど。。。

特に山頂。あれは２日前に皆で練習に来た時に並みに

ヤバかったです。。。

参加者の皆様、寒い中お集まり頂いてありがとうございました！

また、協賛して頂いた松波製作所様、パナソニックポリテクノロジー様、深谷産業様、近藤銘木店様、

ありがとうございました!!

参加者は25名、参加費は全て賞金になりますので

優勝した方は中々いい金額になったと思います。

なんと優勝者のタイム差は4秒!!2位で17秒、3位で31秒。

素晴らしい笑

手稲山愛を感じますねw

ちなみに優勝者の大沼様、直前のタイム変更がバッチリ決まったようで。

かたや3位の河野様、直前のタイム変更なければ

タイム差1秒で優勝でしたwww

2位の白井様はやはり安定してる。そして夫婦愛！

そして、申告タイム関係無しでフル漕ぎした嶋瀬様、

めっちゃ漢でした。大幅にズレがあったので賞には絡みませんけども。

CMJエース、いっせ様、3バカのY氏も惨敗。

今回、ビリとブービーには特別賞でビールでしたが

子供に当たってしまいました。親孝行ですねw

リザルトの紙は寒すぎて手がブルってまともに書けて

ないので載せません。

皆様、楽しんで頂けましたでしょうか？

NCコインロッカー佐藤様、来年は是非ご自身も参加

お願いします。

皆様、来年も是非賞金目当てで参加して下さいm(._.)m

皆さんお疲れ様でした！

第3回 CMJヒルクライム 手稲山

今年もやってまいりました。

誰もが勝利のチャンスの有る賞金獲得草ﾚｰｽです。

日時　10月13日（月曜日）

場所　手稲山

時間　受付AM9時～AM9時45分
　　　　競技開始AM10時～（雨天決行）

競技内容　手稲山ICより山頂ロープーウエイ入り口(8km)までのヒルクライムﾚｰｽ。
　　　　　　　事前にゴールまでの予想タイムを申告していただき、実際のゴールタイムが
　　　　　　　一番近い人が優勝となります。
　　　　　　　ｻｲｸﾙコンピューター、時計、ストップウォッチなどの使用は禁止です。
　　　　　　　事前申し込み時、当日受付までに予想タイムを申告してください。

申し込み　10月11日（土曜日）迄

参加料　　1000円　当日受付時でも構いません。

※申し込み時、スタート前にもう一度説明いたします。

ゴール後にタイム集計しリザルトを発表しますので待ち時間があります。

気温が低いので自走で参加の方はスタート前に上着を預かり山頂で渡しますので

防寒はしてきたほうがいいと思います。

このﾚｰｽは参加料を全て賞金にしますので事前に参加人数がわからないと

配分できませんので事前に連絡お願いいたします。

参加料は当日でも構いませんがお釣りのないようにお願いします。

申し込みはTEL/FAX　011-789-5515もしくは当ブログのコメントでもOKです。

ご参加お待ちしてますのでよろしくお願いいたします!!

市民大会レポート

今シーズン最終戦。

最近レースの度に顔を合わせ、上位で着る（ちゃくる）選手と顔馴染みになってきた。

各レースごとに与えられるポイントも今の時点で200ptを越えてはいるが来年上の

クラスに昇格するためにもう少し欲しい所。

とゆうよりかは勝つ気マンマンですがw

今年はptに若干の余裕があるので去年のように

ツキイチからのチョイ差しではなく前に出てレース作って勝とうと。

一発昇格するためにまずは前の方に並ぶために早めに

ウォーミングアップスタート。

と思っていたら。

年間pt上位10名はシードで１番前からスタート

出来るよ！との神の声が！

マジか!!!

どうやら開会式でそんな説明があったらしい。

で、余裕にこいてスタートラインに向かう。

案の定ズラっと並べられたバイク達。

ってゆうか自分達の次のレースの人達ももう

並べ終わってるし。。。

まぁ、ワタシシードですからって事でとりあえず最後尾へ。

拡声器持った人登場。シード呼びにきたか!!

あれ？呼ばれない。。。え?       え???

確認しに行く。

上位5人だけだって。。。やってしまった。

最後尾スタートか。。。と、言いつつ得意の横入りで

多少前へ。あとはスタートして捲るかと。

モエレはスタート後もほぼストレートだから捲りやすい。

で、なんとか先頭集団後方へ。

やはり集団後方は上げ下げがキツい。コーナーの度に

もがかなきゃいけない。ちょっと前が緩んだ時に

出ようとするがたまにしかレースに出ない大学生が

なんとも邪魔くさい。前緩んだら横に広がるだけで前に行こうとしない。

非常に邪魔。。。斜行気味に動くし近づきたくない。

で、なんだかんだ1度前へ。

そのまま前で展開したかったけど1回下がると集団中程。

うわ。またアイツだ。。。

当初の予定の前方でってのは全然出来ず。。。

ダサいな、じぶん。。。　反省&力不足。

確か9位？だったかな？

まぁ、今シーズンも怪我なく終えられてホッとしてます。

今年お世話になったレース仲間の皆さんありがとうございましたm(._.)m

また来年勝負です!!

さて、雪降るまでサイクリング満喫しますか。

水曜練

市民大会前の最後の追い込み。

平地を鍛えたくて長沼方面へ。

最初の登りはまずまず。

その後平地インターバルx3

ホントに平地は苦手だ。悔しいけどツキイチ君でもちぎられる。。。

TTもそうだけど気持ちで負けてるんだな。

粘れない。ラストで踏み倒さなきゃいけない所で垂れちゃうんだよな。

来年の課題は平地&根性。

今日はインターバルばっかりで搾りカスになったけど

最後ぐらいは弱い自分に勝たなきゃと思い

ラストのスプリントはなんとか先着。

ホントにいい練習が出来ました！

いっせ様、陽一君ありがと！

その後、ツールの打ち上げですすきのへ。

レゴン斉藤さんと輪駄柳さんで。

人生の大先輩だけどおもろいな、年をこえて

飲みあえるのは！

ありがとうございました！

ワタシは次の日曜日の市民大会で今シーズンのレースは終了だけど

まだまだ終わらないのがレゴン斉藤さん。

ツールド沖縄を控えてらっしゃる。

そして登りの苦手な柳さん。

ツール前は平地練してもらったのでそのお返しに

彼らを抹殺すべくワタシのホームコースへご案内しようかと。

たぶん逆に返り討ちにあうけどw

暗殺実行日は10月4日午前となっておりますので

近くなったら連絡させて頂きますがこの場を

借りてよろしくどーぞ。

ツールド北海道2014

3日間無事に走り切りました。

チームメンバーも全員怪我なく無事に感想出来たのでまずは一安心!

残念ながら表彰台は初日のTTでジュニアのタダシのみ。残念。。。

ロードは最後まで足が残らず、自分の弱さが出てしまった。。。

さらに残念なのはメンバーのバイクを完全な状態で

スタートラインに立たせてあげられなかった事。

今回は競技の内容の反省よりもメカニックとしての

反省の方が多い結果に。。。いい勉強になりました！

次のレースからは走ることのみに集中出来るように。

それがワタシの仕事ですから。

いっせ様、陽一君次はしっかりサポートさせて頂きます！

よろしくどーぞ!!

臨時休業のお知らせ

明日9月13日（土曜日）～15日（月曜日）までツールド北海道のため

臨時休業させて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが

どうぞよろしくお願いいたします。

なお、16日（火曜日）から通常通り営業ですが次の日の水曜日は定休日と

なりますのでお気をつけ下さい。


ツールド北海道参加の選手の皆様へ

多少のトラブルに備えてスペアタイヤ、チューブ等は

多めに持っていっていますのでチームメンバー優先

ですがもし何かあったら声をかけて下さい。

多少はお助け出来るかもしれません。

ワタシの存在が分かればのお話ですがw

それでは皆さん頑張りましょう！

タイヤの話

IRC　アスピーデ

IRCの力作のようです。国産メーカーなのでワタシは嫌いじゃないメーカーです。

以前フォーミュラプロチューブレスライトは使っていましたが

グリップも良く軽量でわりと耐久性もあり好きなタイヤでした。

今回はこちら。

写真はドライです。ウエットもあります。

実際まだ自分も履き替えたばかりで使用感はまだわかりませんが。

ワタシはウエットをチョイス。

ちょい乗りの印象はフォーミュラプロに似た感じかなぁと。

今回営業の方とお話する機会がありまして。

エロエロといい内容を。

最近の太めの傾向、やはり転がり抵抗は低いようです。

では太くなった分の重さはとゆうと。。。

一応、当社は24cでも205gですよと。

ワタシ個人の感想はどちらも大事ですがこれから使ってみてとゆう感じです。。。

ホイール、リムメーカーが幅広のクリンチャーリムを作ってくれれば25c系のタイヤがもっと活きてくると思います。

さて、今回のこのタイヤ。

メーカーはエアロ効果もうたってます。

この部分。

実際どうなんですか？と。

実は風洞実験室を借りてテストしましたがぶっちゃけ効果無しです。。。

本当はこの話は公開してはいけない事かもしれませんが口が滑っちゃいましたw

ただ、時速40㎞の時のみホントに若干効果がありましたと。。。

それよりかはこの出っ張りがよりリムに密着するので

コーナーでの安定感が出ましたよと。

コーナーでの安定感。

そこはやはり幅広リムがあってなお効果がアップするのではないかと。（個人的感想ですが）

そんなIRCの力作、よろしくどーぞ！

モエレTT

負け、負け、負け、負け、負け。。。

あ''ぁーーーーー悔しい！

ライバルに負け、自分に負け。

このままじゃ、ホントにツールヤバいな。。。

もう目の前なんですけどー

留萌TT

8月24日日曜日　留萌ヒルクライムTT

行って来ました。遠いわ。。。

平地１.２㎞のあとに登り８００mって聞いてたけど、行ってびっくり。

想像以上の坂。

今回は勝つ気マンマンでしたがお話になりませんでしたm(._.)m

結果は6位。完全に力不足。

さ、練習頑張ろ

土曜練

今日は雨か？

とゆうことで3人のみ。最近一緒に練習して頂いてる

白井さん。

南の方から晴れてきたので吸い寄せられるように。。。

旭ヶ丘方面で行ったことのない激坂が合ったので白井さんアテンドで。

小林峠含め円山方面もパトロールw

こんな場所があったなんて。。。もはやＸゲームw

明日は留萌でレースなのに廃人です。。。

白井さんありがとうございました！

ルスツMTBパークに行って来ました

お盆休み中のお話ですが。

お客様とルスツMTBパークに行って来ました。

場内は夏休みとゆうこともあり遊園地に遊びに来るお客さんで一杯でした。

そんな中。

家族を置いてのこのこ遊びに。。。

ゴンドラに引っ掛けて上まで行きます。１つのゴンド

ラに1台です。

コースの写真はありませんが、整備が行き届いてとて

も走りやすいですよ！

下手くそなワタシが言うんですからたぶん

間違いないのではないかと。

今シーズンあと何回行けるかわかりませんが

ロードばっかり乗ってちゃまずいな。。。

と、思わされた1日でしたm(._.)m

お盆休み

皆さま、いつもお世話になっております。

明日13日水曜日から15日金曜日までお盆休みを頂きます。

16日土曜日より通常通り営業させていただきます。

よろしくお願いいたしますm(__)m

ニセコヒルクライム

今シーズンももう8月。

後半戦へ。

ニセコクラシックが終わってからなんとなくモチベーションが上がらず。

練習不足のままヒルクライムへ。

結果、去年のタイムを若干更新。

今年は上のクラスと同じスタートだったので序盤のペースがなんぼかよかったのかな？

去年の方が追い込めてたような気がする。

ここからは気持ちを入れ替えてツールと市民大会

まで頑張ります!

辛い辛いインターバルでもやるか。。。

メンテナンススクール

一般車、俗にゆうママチャリ等はあまりメンテナンスしている方はいないかもしれません。

ですが、スポーツバイクに乗られている方は少なからずメンテナンスをしたいけどやり方が

わからない。。。

とゆう方は結構いらっしゃるのではないでしょうか？

そんな方にお薦めです！

内容は洗車、注油方法等です。

日時　　8月2日（土曜日）

時間　　PM1時～

参加料　　無料

事前の予約等も特に要りません。

飛び込み、通りがかりもOKです！

他店購入の方でも大丈夫ですよ、むしろ大歓迎です！

私はそうゆうの気にしませんから。

希望があれば自分の自転車を持ってきて洗車して

頂くのもありです。

皆さま、お待ちしておりますm(._.)m

シマノ 5800 試乗車

そういえば。

11sになったシマノ105、体感出来ます。

試乗車ありますのでご自由にお乗り下さいm(._.)m

だいぶ前に用意してあったんですが宣伝するの忘れてました。。。

ニセコクラシック

7月13日、ニセコクラシックに参加してきました。

CMJからは140㎞に私、70㎞に2名参加。

試走無しのぶっつけ本番。

去年のツールの試走で走っていたのでKOMから

少し先迄はうっすら記憶にあったので。

トップ通過後20分で足切りとのことでビビるw

どこまで先頭についてけるかわからないけどとにかく

行けるとこまで。

老古美の長い登り前に千切れてしまいました。

絶対ついてこうと思ってたのに悔しい！

そこからは吸収、脱落等あり４名で平坦区間へ。

きつかった。。。

そこからまた登り下り。過酷。

試走してたら出る前に心折れてたな。と思いながらw

もう両足の全部とケツもつってマジ最悪w

残り30㎞弱位で輪駄の柳さん。パンクだって。

10分位差がつけられてたはず。今回は完敗です。

たぶんゴール後になんか言われるなーと思いながら

通過。

足切りポイントがどこか全然わからないけど

ゴールまで行ってもDNF扱いだろうなと。

もう本当にボロボロでサイクリングペースでなんとか

たどりつけました。

ゴール地点で70㎞に参加したメンバーに迎えられ。

二人とも完走したよう。

怪我なく終わったようで良かった。

２人の中でもバトルがあったようですがw

リザルト見てビックリ。　S-3　3位。　マジか。。。

足切りだと思ってたのに。

当然、柳さんにブーブー言われる。

次の日輪駄のボスの山さんにもチクチク言われるw

内容の伴ってない3位ですからね。

柳さん、ごっちゃんです！

そして、今回サポートに回ってくれた陽一君。

ありがとう！助かりました。次は自分の番ですよw

途中までご一緒したnorthwheelie 藤江君、

LEGON斉藤さん、ボトルどろぼー君（冗談）

ありがとうございましたm(._.)m　ローテして

協力しながら走れたおかげでゴールまで

なんとかたどり着けました！

次のレースでお互いまた頑張りましょー!!

よろしくどーぞ

　　　

マビック キシリウムSLSとエリートSについて

今回は少し長くなります。

ワタシが普段使っているキシリウムエリートS。

とてもとてもいいホイールです。

キシリウムSLS、とてもとてもいいホイールです。

基本構造は同じ。違いがリム、スポーク、ハブ。

あ、全部違いますねw　ベアリングは一緒ですが。

金額にして約4万円。高い方が優れている。ではなく、

使用する人によってエリートSの方がいい場合もあります。

今回はその違いをお話しようかと。

あくまでもSLSとエリートSについてですので

他社のホイールは全く考えないで下さい。

キシリウムSLSについて。

軽いです。リムに削りが入っています。

スポークがアルミ。

踏み出しの軽さ、かかりの良さはリムの影響が

大きいのかスポークの影響が大きいのかは

わかりませんが。

両方とも影響してると思いますが仮にスポークだけ

ステンでもそれなりに走ると思います。

このホイールは軽量でリム外周部もエリートSより

軽いのでヒルクライム、クリテリウム、ロードレース

向きです。

エリートSについて

構造は同じ、リムは削りがSLSより少なく若干重め、

スポークはステン。ハブもやや華奢。

ハブの内部構造、ベアリングは同じなので回転性能は

一緒です。

SLSから見るとリム外周部が少し重たいので

1度スピードが上がると平地巡航が楽になります。

その分、踏み出しがやや重いのでヒルクライムで

斜度があるところは頑張らないといけません。

ですがこちらのホイールも十分に軽く万能ホイールだと思います。

では使用する人によってとは?

軽いホイールはスピードの上がり方は速いですが、

落ちるのも速いです。なので、SLSはエリートSに

比べて平地巡航がやや苦手です。

単独の場合、常に踏んでないといけなくなります。

なぜレース向きかとゆうと人の後ろに入るから。

クリリウムもそうだし、ヒルクライムに関しては

常に踏み出し状態なので。

エリートSはSLSから見ると平地巡航はやや楽、

登りは緩斜面系はなかなか調子いいです。

なので1人で走る機会が多い方、ブルベや

ロングライド、サイクリング好きな方は

エリートSの方がお薦めとゆう事になります。

レース思考の強い方はSLSですね。

値段が高いから優れている。確かにそうかも

しれませんがそうとも言いきれない部分もある。

悩んでる方の参考になればと思います。

３回目 サイクリング

いつも直前になってからのお知らせですいませんm(__)m

6月28日天気も大丈夫そうなのでサイクリングに行こうと思います。

行き先は望来。帰りは高岡を抜けてこようかと。

集合は8時半店で。

たぶん昼過ぎに戻って来る感じになると思います。

チンタラ行きます！

よろしくどーぞm(__)m

サドルを変えました

全くもって私事ですが。

サドルを変えてみました。

フィジーク　アンタレスのバーサスってやつに。

穴あきサドルではなく、溝がドバっとセンターにあります。

これによって股間の圧迫がウンタラカンタラ。。。

今まで使っていたのがセライタリア。

もう５年近く使っていてボロボロだったので。

なぜこれにしたかとゆうと、なんとなくw

去年はSMPのサドルを試してみましたが、

んー微妙。。。

一応、別のバイクで使っておりますが自分は

フラットなタイプの方が好きなようで。

同じフィジークのアリオネやサンマルコの

コンコールのようなかまぼこ系はあまり

合わなくて、フラットな方が自分の好みでして。。。

交換して早速100㎞走ってきましたが使ってみた感じ

可もなく不可もなく。といった感じ。。。

違和感なくフツーに使えました。

溝の効果もあるとかないとかw

もともとが穴無しのフラットなサドルだったので

気にならない、気付かないだけかもしれませんが。

サドルって合う合わないが凄くあると思うんですけど

こうやって全然違和感感じずに普通に使えるのが

いいのかもしれません。

特別このサドルを推すわけではありませんが、

こんなものもありますとゆうことで。

マビック2015

先日、マビックのセミナー&展示会に行って来ました。

2015商品に関して情報公開は9月1日まで出来ませんが

お店では口頭でお伝えします。

マビックホイールについて何回かに分けてちょいちょい

当ブログで更新していこうと思います。

ちなみに2015モデルに関してではありませんがw

よろしくどーぞ

水曜練

お休みが合う方々で。

今年２度目の万字へ。

ニセコクラシックに出場する事にしたので少し距離を乗ろうかと

思いまして。

本当は150キロ位行く予定でしたが万字でかなり消耗し、予定変更で120キロ弱へ。

写真は夕張のどっかのセイコーマート。

いっせ様、写真借りましたm(__)m　ありがとーございます！

天気が怪しかったので泥除け付きのアルミバイクで。

重い。。。

やはり機材は軽い方がいいですな(￣ー￣)

ワタシは万字でKOM獲れると思ってたのに

弄ばれて終了w

次は負けねーぞwww

水曜日お休みの合う方はご一緒しましょうm(__)m

よろしくどーぞ

2014 藻岩山ヒルクライム

CMJからの参加は私ただ１人。

以前一緒に練習して頂いた佐藤さん!

S-5で優勝!!

おめでとうございまーす!!

さて、自分は

結果　S-３　タイム15分52秒　15位

辛うじて15分台。

昨年より1分ちょいタイムを縮められたので

まぁ、進歩はしておりますが。

振り返ってみるとまだ追い込めたような気も。。。

周りの選手の呼吸はかなり苦しそう、自分は今思えば

85%位でしょうか。ラストは当然追い込みますが。

走っている時は辛いけどまだなんとか耐えられる

感じ。ここからもう少し上げるとゴール前に

垂れるんじゃないかとゆう迷い。

たぶんここが自分の弱い所。。。

距離も短いレースなんだから行けるところまで

突っ込んで切れたら切れたでそれが今の自分。

みたいなw

今さらながらエロエロと妄想しておりますw

やはり普段の練習でしょう。１人で練習してる時に

どれだけ自分と闘えるかなのではないかと。

さ、明日からまたがんばろう

出先でのトラブルについて

先週の日曜日になりますが。

サイクリング参加して頂いた皆さまお疲れ様でした!

風はありましたが天気もよく気持ちよく走れました。

サイクリングにパンクはつきもの。

今回はアタクシが餌食になりましたw

100m位でしょうか？

砂利道があったんですが、まぁ大丈夫だろうとそのま

ま通過。

バシュｯｯｯ!!!

一瞬で空気ゼロ。。。

せっかくなのでパンク講習。

今回の原因はサイドカット。

タイヤブートを持ってらっしゃる方もいましたが

今回は借りずにこれで。

食べ終わったソイジョイでw

これをカットした内側へゴソゴソ。

これで空気を入れればOK。

CO2ボンベの場合は入れすぎ注意です。

出先でのトラブル、参考にどうぞm(__)m

さて、明日は藻岩山ヒルクライム。

去年の自分に勝てるように頑張ってきます！

キャメルバック ポディウムチルボトル

暑いですね。

暑いのは嫌いじゃないです。

本州の人達は北海道の暑さはかわいいもんだと思いますが。

暑いシーズンはやはり保冷ボトルですね。

ようやく入荷しました！

ワタクシは愛用しております。

暑い夏の必須アイテム!

モデルチェンジいたしまして。

より握りやすく、キャップも外して洗えるようになり

ました。

押すとドバッと出てきます。

でもひっくり返しても出てきませんよ。

たまにうすーく薄めたハイタ－で漂白すると

完璧です！

暑いと思われる日は前の日に飲み物入れて

冷凍庫に突っ込んでおくとかなり持ちますよ。

税抜き1,600円と少し高くなりましたが使い勝手を

考えるとけして高い買い物ではないのではないかと。

よろしくどーぞ！

今シーズン初お山

午前中はみっちりロードで追い込み。

デザートにお山ｗ

のはずが。

登りが辛すぎる。足パン。。。

本日はいつもお世話になっているホワイトラインバイシクルさんと

昼から山で合流。

多人数は楽しいですな!

さて、「ご褒美」下りｗ

 

 

 

チェーンを切りました。。。

自分が下手くそなだけですが。

今回はとてつもないビックパワーなぺダリングにより。とゆうことでｗ

下りでそんなに踏むか？　はなしで。

歩きながら日ごろの行いを反省ｗ

まずは整備不良な自分のバイクを整備しようかと・・・

MTBデビュー

仲良し夫婦

納車させていただきました。

知り合ってからかれこれ１０年ぐらいでしょうか。

ありがとうございます！　

こちらの方はモーターレーベルの店長さん。

モーターレーベル　www.motorlabel.com

クロスB　　　　　　　http://blog.goo.ne.jp/cross_b

4x4界では泣く子もだまるｗｗｗ　　ナイスガイです!!

奥さんも素敵ですよ!

仕事に関しても大変勉強させて頂く事が多いです。

ランクルはもちろんですがその他の車でも何でも相談に乗ってくれます!

是非お店に遊びに行ってみて下さいｍ（--）ｍ

アタクシも藤原さん夫婦を別のオフロードの世界に連れて逝こうと思いますｗ

サイクリング行きます

第2回目　6月1日（日曜日）サイクリングです。

前回参加された方も前回行けなかった方もお待ちしてます！

またみんなでのんびり行きましょう。

今回は石狩まで。

集合場所はCMJで朝8時です。

おそらく昼位には帰ってくると思います。

雨天もしくは降りそうな天気予報の場合は中止にさせて頂きます。

参加していただける方は店に電話もしくはコメント下

さいm(__)m

よろしくお願いします～

マビック キシリウムSLS

今日はなんか中途半端な天気。

降るならドバッと降ってしまえばいいのに。

で、ローラーインターバル。

インターバルにもいろいろ種類はありますが。

自分に何が足りないのか少し見えた気が。

基本全部ｗ

練習は辛いので道具に頼りましょう！

こちらになっております。

当店にしては珍しく在庫品です。

このホイールはホントに素晴らしい！

何が素晴らしいかってスポークが１本白いところ!!

その他のスポークの１ポイント程ではないいい所は

店でじっくりお話させて頂きますのでよろしくどーぞ。

話すと長くなりますｗ

税抜き定価￥130,000

速さをお金で買いましょう。

万字行ってきました

ゴールデンウェーク頃はまだ通れなかったのでしょうか？

先週ですが行ってきました。

開通してました。

今シーズン初の長い上り。

きつかった。。。

自分に甘えて途中サイクリングペースで登ってしまい。

まだまだ修行が足りませんな。。。

先日の道新杯

先週のお話ですが。

今季初レース、道新杯。

毎年苦手なレースではありますが、今年は本当にひどかった。。。

自分の中でも練習不足を感じておりましたが、

いざ蓋を開けてみるとまぁーひどい！

結果DNF

言い訳はなしで。

頑張ります

北海道スポーツサイクルフェスティバル

５月１７、１８日東区のつどーむで開催中です。

本日は最悪のコンディションでしたが。

明日に期待しましょう！

詳しくはこちら

http://cycle-event.ldblog.jp

よろしくどーぞ！

5月11日 臨時休業します

5月11日、日曜日誠に勝手ながら自転車レースのため

臨時休業させて頂きます。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。

頑張って来ます!!

GW後半 いい刺激

GW後半は少し休みを頂いたので。

新たな刺激を求め。

他店のお客様ですがレース仲間の白井さん。

練習つきあって頂いてありがとうございますｍ（--）ｍ

ぼっこぼこにされました。

今回は小林峠、小別沢で。

走行中の写真はケータイ壊すのでありませんｗ

次回はもっとお相手出来るように頑張ります！

白井さん、とてもナイスガイなので休憩中のおしゃべりも面白かったです！

ありがとうございました!!

さて、本日も休みでしたが家族サービスで日中乗れず。。。

でもさすがに乗らないとヤバいと思いナイターへ。

往生際が悪いのでせめて完走できるようにと行ってきましたが。

たぶん無理でしょう・・・

そんな道新杯は5月11日です。

ボクの隠れファンな人がいれば見に来てくださいｍ（--）ｍ

GW前半 チーム練

大型連休を使って合宿したいところですが。

あいにく仕事。

なので１日だけ集まって練習。

場所は長沼。

主に平地を。

最近ずっと風邪気味でろくに練習もしてない体だとキツイ。。。

100％道新杯間に合いません。

ヤバいな



そんな中、今回はみんなコンポは11速。

なのでホイール交換！

アタシはキシリウムエリートから同じくマビックのアクシウムへ。

感想：重い、重い、重い。

　　
　　　普段乗りバイクに履いているシマノ6700といい勝負か・・・

　　
　　

かたやアタシのホイールを履いた彼は車輪だけでここまで変わるかと感動ｗ

購入決定ですな！車なんか買ってる場合じゃありませんｗｗｗ

練習としてあえて重たいホイールを履くとゆうのも確かに選択肢かな。

でも今のキシエリで練習してるほうが楽しいかなｗ

次はキシリウムSLSと交換させてもらってその感想を。

よろしくどーぞ。

先日のサイクリング

参加して頂いた皆さんお疲れさまでした。

若干立ちゴケもありましたが無事に終了しました。

当日は天気も良くかなり暖かかったのでサイクリング日和でした。

　　　
　　　　　　　　　　北広のサイクリングロード

　　　　　　　　　　　親子

今年買ったばかりなのになかなか乗れている方もいました。

素晴らしい!!

ホントはもっと写真を撮りたかったんですが。。。

走行中にワタクシが女の子のケツの写真を撮ろうとモフモフしまして。

コーフンして指がブルっちゃって携帯を落としました。

ぶっ壊れました。。。

落として壊れた携帯を拾ってくれた通りがかりの女性はだいぶカワイかったですｗｗｗ

アホな事したバツか。



次回は５月末の日曜日を予定しています!

よろしくどーぞ。