最近のブログは乗ってるネタばかりなのでたまには仕事してる雰囲気の内容を。
シマノのコーティングワイヤー。結構いい値段するんです。
これは完成車に付いていたワイヤー。
ケバケバ。。。
ワイヤーの固定ボルト付近が剥がれるのは仕方ないけど至るところでこの状態。
まだ新車組み立て段階ですがハナからこれ。
おそらく工場での組み付け時になってしまったかな?
たぶんガーーーーっとやっちゃったんでしょう。
ここまでなるとちょっと使えない。
イケるかな?と思い使ってみるけどなんかレバーに引っ掛かりを感じる。
今回は内装フレーム。
こうゆう時ってホントに厄介でフレームの中のライナーまで疑わなくてはいけなくなるんです。
新品のワイヤーに交換して無事解決しましたが。
このブログ見てるわけないと思うけどもう少し優しくお願いしますm(._.)m
2015年2月28日土曜日
2015年2月24日火曜日
苫小牧~登別100km
2015初の外ロード。
northwheelieハーヤマ君からありがたいお誘い。
早朝6時札幌発で苫小牧ウトナイ湖へ。
間違いなく気温はマイナス。超寒い。。。
こりゃ登別まで行けずに白老で折り返しだなと密かに思う。
雪がない! ここはホントに北海道か?
今日は外ロード初乗りだしサイクリングだと思ってたら大間違い。
ゴリゴリ行く方がおられる。。。最近毎週一緒に練習してくださる白井さん。
どSなんだかどMなんだかわからんなこの人w
意外と気温も上がり、ペースも上がり汗だく。
で、着いちゃいました。登別駅前にて。
帰りはサイクリングで終了。
まさか2月にロード外で乗れると思ってなかったので最高楽しかったです。
ご一緒して頂いた皆さまありがとうございましたm(._.)m
いや~カッコいいわ。全体的に。
northwheelieハーヤマ君からありがたいお誘い。
早朝6時札幌発で苫小牧ウトナイ湖へ。
間違いなく気温はマイナス。超寒い。。。
こりゃ登別まで行けずに白老で折り返しだなと密かに思う。
雪がない! ここはホントに北海道か?
今日は外ロード初乗りだしサイクリングだと思ってたら大間違い。
ゴリゴリ行く方がおられる。。。最近毎週一緒に練習してくださる白井さん。
どSなんだかどMなんだかわからんなこの人w
意外と気温も上がり、ペースも上がり汗だく。
で、着いちゃいました。登別駅前にて。
帰りはサイクリングで終了。
まさか2月にロード外で乗れると思ってなかったので最高楽しかったです。
ご一緒して頂いた皆さまありがとうございましたm(._.)m
いや~カッコいいわ。全体的に。
2015年2月16日月曜日
先日の土曜練
じっくり約2時間半。
参加して頂いた皆さま、お疲れさまでした。
雪解けに向けて徐々に強度を上げていきます。
秘密基地は熱気ムンムン。
サウナの中か!?
と、ゆうぐらいのこの湯気。
漢祭り。
ワタシがカメラのレンズにハァハァしただけ。。。
来たくなったでしょう?
参加者お待ちしております。
参加して頂いた皆さま、お疲れさまでした。
雪解けに向けて徐々に強度を上げていきます。
秘密基地は熱気ムンムン。
サウナの中か!?
と、ゆうぐらいのこの湯気。
漢祭り。
ワタシがカメラのレンズにハァハァしただけ。。。
来たくなったでしょう?
参加者お待ちしております。
2015年2月13日金曜日
ローラー練のお知らせ
急ですが連絡です。
明日14日土曜日午前9時よりローラー練をします。
各自固定ローラーもしくは3本ローラーを持ってきて下さい。
以前連絡を頂いた阿部君、電話番号をうかがいましたがもしかしたら
ワタシ間違えて全然関係ない人にショートメールと着信を入れているかもしれません。
この記事を見て明日来られない場合はお手数ですがもう一度店舗まで電話お願いしますm(._.)m
電話番号011-789-5515
その為参加大歓迎です。
よろしくお願いします。
明日14日土曜日午前9時よりローラー練をします。
各自固定ローラーもしくは3本ローラーを持ってきて下さい。
以前連絡を頂いた阿部君、電話番号をうかがいましたがもしかしたら
ワタシ間違えて全然関係ない人にショートメールと着信を入れているかもしれません。
この記事を見て明日来られない場合はお手数ですがもう一度店舗まで電話お願いしますm(._.)m
電話番号011-789-5515
その為参加大歓迎です。
よろしくお願いします。
2015年2月8日日曜日
マビックタイヤ
少し前になりますが。
マビックのタイヤがドーンと入荷しております。
タイヤは消耗品ですが練習でもいいタイヤを履くべきとワタシは思います。
なぜか?
レースの時だけ決戦用でいいタイヤを履き、練習時は安いタイヤを使う。
確かにコスト面を考えればそれが一番いい選択かもしれません。
本番とゆうものは練習の時以上のパフォーマンスを発揮するとゆう事は無くはないけど毎回ではありません。
逆に言えば練習はウソつきません。
例えば、あるコーナーにあるスピードで突っ込む場合、グリップのいいタイヤであればノーブレーキで飛び込めるのにグリップの悪いタイヤではコーナー前でブレーキを掛けなければズズっと滑って曲がれなかったとします。
練習時に後者のタイヤを使っているとコーナー侵入スピードが遅い方で脳ミソにインプットされてしまうわけです。本番だけいいタイヤを履いても練習の時と同じようにブレーキを掛けてしまう。
下りコーナーで差をつけられ、その差を埋めるために出力を上げ。を繰り返しているうちにチギれます。
また、今はレースでの例え話ですが主にサイクリングを目的としている方も転がり抵抗の少ないタイヤの方がより快適に楽しく走れますね。
グリップのいいタイヤは消耗も少し早いですが、それでも年間7,000㎞位であれば後輪で2本位でしょうか。
大体各メーカー、クリンチャーで高くても6,000~7,000円位ですからすすきの行くの1回我慢すればお釣りが出るのではないかと笑
と、ゆうわけでたくさんありますので買いに来て下さい。
よろしくどーぞm(._.)m
マビックのタイヤがドーンと入荷しております。
タイヤは消耗品ですが練習でもいいタイヤを履くべきとワタシは思います。
なぜか?
レースの時だけ決戦用でいいタイヤを履き、練習時は安いタイヤを使う。
確かにコスト面を考えればそれが一番いい選択かもしれません。
本番とゆうものは練習の時以上のパフォーマンスを発揮するとゆう事は無くはないけど毎回ではありません。
逆に言えば練習はウソつきません。
例えば、あるコーナーにあるスピードで突っ込む場合、グリップのいいタイヤであればノーブレーキで飛び込めるのにグリップの悪いタイヤではコーナー前でブレーキを掛けなければズズっと滑って曲がれなかったとします。
練習時に後者のタイヤを使っているとコーナー侵入スピードが遅い方で脳ミソにインプットされてしまうわけです。本番だけいいタイヤを履いても練習の時と同じようにブレーキを掛けてしまう。
下りコーナーで差をつけられ、その差を埋めるために出力を上げ。を繰り返しているうちにチギれます。
また、今はレースでの例え話ですが主にサイクリングを目的としている方も転がり抵抗の少ないタイヤの方がより快適に楽しく走れますね。
グリップのいいタイヤは消耗も少し早いですが、それでも年間7,000㎞位であれば後輪で2本位でしょうか。
大体各メーカー、クリンチャーで高くても6,000~7,000円位ですからすすきの行くの1回我慢すればお釣りが出るのではないかと笑
と、ゆうわけでたくさんありますので買いに来て下さい。
よろしくどーぞm(._.)m
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